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SUZUKI DL1000 V - Strom
Technische
Daten Motor und Fahrgestell ab 2002
Modellspezifikationen und Unterschiede
Shop
| Modell: |
SV1000S |
SV1000N |
DL1000 |
TL1000S |
TL1000R |
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| Verdichtung |
11.3:1 |
11.3:1 |
11.3:1 |
11.3:1 |
11.7:1 |
| Vergaser |
Fuel Injection,
w/52mm throttle bodies |
Fuel Injection,
w/52mm throttle bodies |
Fuel Injection,
w/45mm throttle bodies |
Mikuni/Denso Fuel
Injection, w/52mm throttle bodies |
Mikuni/Denso Fuel
Injection, w/52mm throttle bodies |
| Motor |
996cc,
4Takt,Flüssigkeits
gekühlt , 90 Grad
V-Twin, DOHC, 8Ventile, TSCC |
996cc,
4Takt,Flüssigkeits
gekühlt , 90 Grad
V-Twin, DOHC, 8Ventile, TSCC |
996cc,
4Takt,Flüssigkeits
gekühlt , 90 Grad
V-Twin, DOHC, 8Ventile, TSCC |
996cc,
4Takt,Flüssigkeits
gekühlt , 90 Grad
V-Twin, DOHC, 8Ventile, TSCCC |
996cc,
4Takt,Flüssigkeits
gekühlt , 90 Grad
V-Twin, DOHC, 8Ventile, TSCC |
| Schadstoffwerte |
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(Homologation)
CO2,37g/kg,
HC0,49g/kg,NOx
0,12g/km |
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| Hub/Bohrung |
98.0 x 66.0mm |
98.0 x 66.0mm |
98.0 x 66.0mm |
98.0 x 66.0 mm |
98.0 x 66.0mm |
| In Ventile: |
36mm |
36mm |
36mm |
40mm |
40mm |
| Ex-Ventile |
33mm |
33mm |
33mm |
33mm |
33mm |
| Ölhaushalt |
Wet Sump |
Wet sump |
Wet sump |
Wet sump |
Wet sump |
| Zündung |
Digital
/Transistorized |
Digital/
Transistorized |
Digital/
Transistorized |
Digital
transistorized |
Digital/
Transistorized |
| Starter |
Electric |
Electric |
Electric |
Electric |
Electric |
| Getriebe |
6-Gang |
6-Gang |
6-Gang |
6-Gang |
6-Gang |
| Kette |
530 Kette |
530 Kette |
525SMOZ7
112Gld.Kette |
530Kette |
530 Kette |
| Gesamtlänge |
2130mm |
2130mm |
2290mm |
2045 mm |
2100mm |
| Breite |
730mm |
790mm |
865mm |
715 mm |
740mm |
| Gesamthöhe |
1170mm |
1040mm |
1340mm |
1175 mm |
1120mm |
| Sitzhöhe |
810mm |
810 mm |
830-855mm |
835 mm |
825mm |
| Bodenfreiheit |
140mm |
140mm |
160mm |
140 mm |
120mm |
| Radstand |
1435mm |
1435mm |
1535mm |
1415 mm |
1395mm |
| Lenkwinkel |
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Nachlauf 110mm
Lenkkopfw.63,5° |
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| Trockengew. |
189kg |
185kg |
207kg |
191 kg |
197kg |
Zul.
Gesamtgew. |
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440kg |
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| Zuladung |
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|
203kg |
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Federung |
| Front: |
46mm Telescopic,
cartridge-type, adjustable preload, adjustable compression & rebound
damping |
46mm Telescopic,
cartridge-type, adjustable preload, adjustable compression & rebound
damping |
43mm Telescop,
cartridge-type,
Federweg 160mmÖlstand ohne Feder,
Innenrohr ganz zusammengedrückt
133,00mm SAE10 |
43mm Inverted
telescopic, coil spring, adjustable spring preload, rebound &
compression damping |
43mm Inverted
telescopic, coil spring, adjustable spring preload, rebound &
compression damping |
| Rear: |
Link-type,
adjustable preload, adjustable compression & rebound damping |
Link-type,
adjustable preload, adjustable compression & rebound damping |
Link-type,
adjustable preload & rebound damping
Federweg:159mm |
Rotary damping
system, adjustable preload, compression & rebound damping |
Rotary damping
system, adjustable preload, compression & rebound damping |
|
Bremsen |
| Front: |
Dual 310mm |
Dual 310mm |
Dual 310mm |
Dual 320mm |
Dual 320mm |
| Rear: |
Single 220mm |
Single 220mm |
Single 260mm |
Single 220mm |
Single 220mm |
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Räder - Reifen |
| Reifendruck |
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ca.-je nach
Hersteller
BS,V+H2,5,mit Sozius 2,8 V+H |
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| Felgengröße |
|
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Vr.19x2,50
Hr.17x4,00 |
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| Vorn |
120/70 ZR-17 |
120/70 ZR-17 |
110/80R-19 |
120/70 ZR17 |
120/70 ZR-17 |
| Hinten |
180/55 ZR-17 |
180/55 ZR-17 |
150/70R-17 |
190/50 ZR17 |
190/50 ZR-17 |
| Fuel Tank Capacity: |
17 liter |
17 liter |
22 liter |
17 liter |
17 liter |
| Farben |
Metallic Sonic
Silver, |
Metallic Sonic
Silver, |
Blue, Gray, Silver,
Yellow |
'97 Red, Green,
Black; '98 Red, Silver, Black; '99 Orange, Silver, Black, Blue |
Blue/White, Yellow |
| PS-Angabe |
128 / 9500rpm |
128/9500rpm |
98/7600rpm/72kw |
123/ 8000rpm |
134/ 9500rpm |
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101Nm/6400min. |
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- MOTOR- Nockenwelle - Nockenhöhe, Ventile
usw. |
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SV1000 |
SV1000 |
DL1000 |
TL1000 S |
TL1000 R |
| Einlaß |
9,8 |
9,8 |
8,3 |
9,8 |
10,8 |
| Auslaß |
9,0 |
9,0 |
8,3 |
9,0 |
9,0 |
| In Ventile: |
36mm |
36mm |
36mm |
40mm |
40mm |
| Ex-Ventile |
33mm |
33mm |
33mm |
33mm |
33mm |
|
Getriebe - Untersetzung |
| Uebersetzung
primär |
57/31 (1.838:1) |
Uebersetzung
sekundär |
41-42/17 (2.411:1) |
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|
| Kette |
530 Kette |
530 Kette |
525SMOZ7
112Gld.Kette |
530Kette |
530 Kette |
| Ritzel |
|
|
525- 17Z |
|
|
| Kettenrad |
|
|
525-
42Z |
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|
| 1.Gang |
|
|
3,000,36/12 |
|
|
| 2.Gang |
|
|
1,933, 29/15 |
|
|
| 3.Gang |
|
|
1,500, 27/18 |
|
|
| 4.Gang |
|
|
1,227, 27/22 |
|
|
| 5.Gang |
|
|
1,086, 25/23 |
|
|
| 6.Gang |
|
|
0,913, 21/23 |
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Füllmengen - Viskositäten -
Wartung |
Motoröl
SAE10-40 |
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2700ml
mit Filter 2900ml
Überholung 3300ml |
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| Gabelöl |
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|
ca.505ml,SAE10,
Ölstand ohne Feder,
Innenrohr ganz zusammengedrückt
133,00mm |
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| Kühlmittel |
|
|
ca.2200ml |
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| |
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| Ventilspiel |
|
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E 0,10-0,20
A 0,20-0,30 alle24.000km prüfen |
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| Inspektion |
|
|
alle 6000km |
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sv |
sv |
dl |
tl/s |
tl/r |
TECHNISCHE Änderungen 2002/k2 - 2003/k3
Kupplungsdeckel
Wasserablaufstutzen ist am Kupplungsdeckel angebracht, anstelle der
Bohrung beim Vorjahresmodell
Wasserablauf durch Schlauch für das
Wasserpumpengehäuse im Kupplungsdeckel
Der neue Kupplungsdeckel ist auch beim K2 Modell verwendbar.
Einlassventil
- Das Einlassventil ist nun
gleich mit dem der SV 1000 K3
- Der Ventildurchmesser bleibt
unverändert bei 36 mm
- Für eine optimierte Strömung
des Kraftstoff-Luftgemisches ist ein zusätzlicher 30° Grad Winkel auf
den Ventilteller gefräst
- Der verjüngte Bereich des
Ventilschaftendes mit 5,5 mm Durchmesser wurde von 76 mm auf 78 mm
verlängert.
Vorderradgabel
- Gabelfederlänge geändert
- Federvorspannung einstellbar,
Std.-Einstellung 3. Ring von oben
- Ölmenge 496 ml, Ölstand 140
mm
- Bei K2: 505 ml, Ölstand 133
mm
- Telegabelölviskosität bleibt
unverändert SAE 5W20 (SS-08)
Einlassventil
- Das Einlassventil ist nun
gleich mit dem der SV 1000 K3
- Der Ventildurchmesser bleibt
unverändert bei 36 mm
- Für eine optimierte Strömung
des Kraftstoff-Luftgemisches ist ein zusätzlicher 30° Grad Winkel auf
den Ventilteller gefräst
- Der verjüngte Bereich des
Ventilschaftendes mit 5,5 mm Durchmesser wurde von 76 mm auf 78 mm
verlängert
Wegen der Vollständigkeit.!?
Wir arbeiten dran.
alle Angaben ohne Gewähr.
Wir
liefern natürlich alles was es für das Motorrad
gibt.
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ständig erweitert
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