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Wichtige Hinweise zu Reifenumrüstungen an SUZUKI Krafträdern

Die Reifenumrüstbescheinigungen sind grundsätzlich nur gültig für Motorräder, die von der SUZUKI MOTOR GMBH DEUTSCHLAND vertrieben wurden und dem Serienzustand gemäß Allgemeiner bzw. EU-Betriebserlaubnis entsprechen. Dies gilt besonders hinsichtlich Serienfelgen, ggf. serienmäßiger Verkleidung und - soweit nicht anders vermerkt - Motorleistung.

Für "ältere" Modelle, die im aktuellen Verkaufsprogramm nicht mehr aufgeführt sind, erstellt die SUZUKI MOTOR GMBH DEUTSCHLAND keine neuen Reifenfreigaben. Dies ist in aller Regel auch bei anderen Motorradherstellern und -Importeuren so üblich. Für die meisten älteren SUZUKI Modelle haben die Hersteller bzw. Importeure von Reifen in eigener Regie Reifen getestet und entsprechende kostenlose Unbedenklichkeitsbescheinigungen erstellt. Wenden Sie sich also bitte bezüglich der Freigabe aktueller Reifen für ältere SUZUKI Motorräder an die entsprechenden Reifenfirmen. Üblicherweise sind diese Informationen auch auf den Homepages der Reifenfirmen zu finden. Bezüglich der Gültigkeit von Bescheinigungen für SUZUKI Modelle vor 1997, die in der ungedrosselten Ausführung über mehr als 72 bzw. 74 kW Motorleistung verfügen, ziehen Sie bitte die Bescheinigung "Offenleistung" (siehe Typenübersicht) heran.

Kopien aller Bescheinigungen sind auch gültig ohne Originalstempel und Originalunterschrift eines Händlers oder einer anderen Stelle. Das entsprechende Feld auf den bisherigen Bescheinigungen wurde ersetzt durch den Hinweis auf das Original der Bescheinigungen hier auf http://www.suzuki.de. Andere als in der jeweils neuesten Fassung aufgeführte Reifenkombinationen sind nicht zulässig. Wir empfehlen, von Zeit zu Zeit die Aktualität Ihrer Reifenbescheinigung zu überprüfen.

Die Alternativbereifungen sind von der Fa. SUZUKI empfohlene Reifenkombinationen. Sofern keine Marken- und Profilbindung festgeschrieben ist, kann das Fabrikat frei gewählt werden. Soweit in den Fahrzeugpapieren vermerkt und in der Freigabebescheinigung nicht anders angegeben, ist hierbei nur die paarweise Verwendung von Reifen eines Herstellers zulässig. In anderen Fällen wird dies empfohlen. Mischbereifungen, d. h. die Kombination von Diagonalreifen mit Radialreifen sind nur zulässig, wenn dies in den Fahrzeugpapieren vermerkt ist oder wenn eine entsprechende Unbedenklichkeitsbescheinigung mitgeführt wird. (§36 (2a) StVZO in Verbindung mit Erläuterung 45).

Bitte beachten Sie, dass die Freigaben für Reifen mit auch nur geringen Abweichungen von der angegebenen Profil- und Geschwindigkeits- Bezeichnung nicht gültig sind. Unproblematisch sind höhere Geschwindigkeits- und / oder Tragfähigkeitswerte nur dann, wenn keine Marken- und Profilbindung besteht. Unproblematisch sind grundsätzlich auch zusätzliche oder fehlende M/C Kennzeichnungen, solange es sich eindeutig erkennbar um Zweiradreifen mit runder Kontur handelt.

Mit dem Inkrafttreten der ECE-Regelung Nr. 75 im Jahr 1998 hat sich die Kennzeichnung der V-, VB-und ZR-Reifen geändert. (Zusätzliche Angabe von Tragfähigkeitszahl und Geschwindigkeitskennung, z.B. (73W)). Solange diese Kennzeichnung nicht in den Bescheinigungen erscheint, ist sie nicht relevant. Sofern Sie jedoch genannt wird, ist sie Unterscheidungsmerkmal zu einem optisch ähnlichen, aber konstruktiv u. U. sehr unterschiedlichen Reifentyp und muss daher exakt wie in der Bescheinigung genannt auf dem Reifen vorhanden sein. (Siehe unten, Beispiele) In Zweifelsfällen bezüglich der
Reifenbezeichnungen ziehen Sie bitte die Handbücher der Reifenhersteller heran bzw. wenden Sie sich direkt an die Reifenfirmen.

Für Bereifungen, die von der SUZUKI MOTOR GMBH DEUTSCHLAND nicht getestet und freigegeben
wurden, kann keine Gewähr übernommen werden.

Reifen ab Produktionsdatum 01.10.1998 (40. KW 98; Kennzeichnung > DOT 408) sind nur in bau-artgenehmigter Ausführung mit entsprechenden Prüfzeichen (z.B. E4 75R 0000782) zulässig. Diese Prüfzeichen sind jedoch nicht in den Freigaben aufgeführt, da sie nicht spezifisch einem Reifentyp zugeordnet werden können.

Vor Verwendung von Schlauchlos-Reifen mit Schlauch auf Schlauchlos-Felgen ist eine entsprechende Freigabe des Reifenherstellers anzufordern. Dabei sind grundsätzlich Reifen und Schlauch desselben Herstellers zu verwenden. Die schlauchlose Verwendung von Schlauchtyp-Reifen ist nicht zulässig.

Es ist darauf zu achten, dass eine ausreichende Freigängigkeit der Reifen unter allen Betriebsbedingungen gewährleistet ist.

Beachten Sie bitte auch die im Fahrerhandbuch angegebene Mindestprofiltiefe. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt für Krafträder 1,6 mm, für Leichtkrafträder, Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor (Mofas) 1,0 mm in den Hauptprofilrillen auf ca. ¾ der Breite der Lauffläche. (§36 (2) StVZO und Erl. 24 zu §36 StVZO). Der Betrieb von Fahrzeugen mit darüber hinaus abgefahrenen Reifen wird gemäß Bußgeldkatalog mit einer Geldbuße von 50,- EURO und drei Punkten im Flensburger Verkehrszentralregister geahndet. Dabei ist unerheblich, ob ein oder mehrere Reifen unzulässig abgefahren ist/sind.

Der jeweilige - ggf. den Betriebsbedingungen anzupassende - Reifenluftdruck ist ebenfalls dem Fahrerhandbuch zu entnehmen.