SUZUKI DRZ400, E, SE, SM + LTZ
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 LTZ400

35 Jahre DR Suzuki das muss ich hier mal reinschreiben. 
Ich habe 1980 meine erste DR 500 zugelassen, 1982 wurde eine RM 465 gekauft und ein DR 500 Motor implantiert und das Motorrad wurde zugelassen .Dann die DR 600, die DR750big, am Ende mit 160 statt 210 Kg, ohne E Starter , nur Kickstarter und Plastik der DR650R sowie Acerbis 24l. Tank, 70PS/200km/h .-oder als SOS Renner mit 115kg und 70 Ps. Bis zu 95PS waren mit anderen Zylinderköpfen (Baindl) möglich. Die DR350N wurde 1993 von 78mm auf 92mm aufgebohrt und erhielt somit sagenhafte 488ccm.
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